BREMSEMISTOR LEGERING
Karakter og kjemisk sammensetning
|
Karakter |
Kjemisk sammensetning (%) |
|||||
|
C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Mindre enn eller lik 0,08 |
1-3 |
25 |
Mindre enn eller lik 0,5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Mindre enn eller lik 0,08 |
1-2 |
20 |
Mindre enn eller lik 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Mindre enn eller lik 0,08 |
1-3 |
30 |
Mindre enn eller lik 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Mindre enn eller lik 0,12 |
Mindre enn eller lik 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Mindre enn eller lik 0,6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Mindre enn eller lik 0,055 |
Mindre enn eller lik 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Mindre enn eller lik 0,6 |
Bal |
Spesifikasjon
Tykkelse:0,3-2,0mm Bredde:20-300mm
Søknad
Hovedsakelig brukt i bremsemotstandssystemet til elektriske lokomotiver, intern-forbrenningsmotor, høyhastighetsbil, denne typen motstandslegeringsbånd har høyere og stabil motstand, god anti-oksidasjon, god korrosjonsmotstand. Den har også en god støtbestandig og krypbestandig under høye temperaturer. Så disse legeringene kan helt sikkert oppfylle alle kravene til å lage lokomotivmotstandsapparater
